Les vraies révolutions commencent dans le cœur
Sophistiqués ou bien pensés, les tonnes à lisier KTR s'adaptent à vos besoins.
Une tonne à lisier que nous avons imaginée et développée de toutes pièces ! Une nouvelle classe de rendement, d'efficacité et de polyvalence - uniquement possible grâce à une conception sophistiquée. La construction compacte et légère et le centre de gravité particulièrement bas assurent une conduite et une maniabilité excellentes dans toutes les conditions. L'interaction révolutionnaire entre la conception la plus innovante, les meilleurs composants disponibles et l'électronique de commande la plus avancée et la plus intuitive du marché vise un seul objectif : offrir le meilleur produit qui soit ! Le tout « Made by KUMM Technik »
Nous vous proposons une tonne à lisier qui n'a jamais existé sous cette forme auparavant !
KTR Profi
Camions-citernes avec pompe de 16500 - 18500 - 20500 - 22000 - 25000 - 28000 - 31000 litres
| Tonnes | Les tonnes légères sont entièrement fabriquées dans notre usine. Elles sont dotés d'un revêtement intérieur spécial et sont sablées, apprêtés et peintes avec une peinture 2K sur la face extérieure. Le système de tonne à 2 chambres et la conception ingénieuse permettent une répartition optimale du poids. Grâce à de très grands passages de roue, nous obtenons un centre de gravité extrêmement bas des véhicules avec un angle de braquage maximal de la direction de l'essieu, même avec des pneus 800/60R32. |
| Châssis | Tandem et tridem Essieux tournants BPW AGRO avec suspension pneumatique (châssis hydraulique en option). Tandem : deuxième essieu auto-suiveur (direction forcée électro-hydraulique en option), poids total autorisé 24 tonnes. Tridem : premier et troisième essieu avec direction forcée de série, poids total autorisé 34 tonnes Pneumatiques : 750/60R30,5 ou 800/60R32 Contrôle technique du TÜV 40 km/h |
| Timon | Timon de forme très fine pour un angle de braquage optimal, même avec de gros pneus de tracteur. Attelage inférieur K 80 tête d'attelage pour boule 4 tonnes de charge Réglage hydraulique du timon et suspension du timon Pied d’appui hydraulique |
| Technique de pompage | Pompe à lobes rotatifs Vogelsang avec système d'injection et coquilles interchangeables en carbure, capacité de pompage 6 000 l/min En option, 9 000 l/min ou 12 000 l/min Montage latéral, donc très facile à entretenir Arbre à cardan grand angle d'un côté Toutes les conduites d'aspiration sont en 8 ou 10 pouces pour des capacités d'aspiration élevées. Arrêt complet automatique Toutes les version telles que bras d'aspiration court à l'avant ou à 2 articulations, avec tuyau de fosse, une grue d'aspiration sur le dessus ou une station d'accueil avant peuvent toujours être installées en deuxième monte |
| Dilacérateur | Vogelsang Rotacut 10 000 l ou 20 000 l |
| Relevage | Tous les véhicules Kumm KTR-Profi doivent être équipés de série d'un relevage trois points La paroi arrière de la citerne est toujours suffisamment stable grâce à des passages de roues renforcés et des renforts dans la citerne. |
| Commande | Un système de commande très simple et convivial avec gestion des fourrières, ainsi que des leviers de vitesses séquentiels correspondants, permettant même aux conducteurs inexpérimentés d'utiliser le véhicule en un temps très court. Tous les véhicules d'épandage KUMM sont commandés via un système KUMM CAN BUS avec une unité de commande à écran tactile Profi-Pad de 7 pouces, qui permet de contrôler toutes les fonctions en temps réel. De nombreuses fonctions automatiques. Un contrôle entièrement automatique du débit d'épandage en fonction de la vitesse est inclus de série dans tous les véhicules d'épandage KUMM. Arrêt complet automatique En option : connectivité ISOBUS, contrôle de section, cartes d'application et capteur NIR possibles. |
| Outils arrière | Tous les outils arrière sont possibles. Par exemple : rampe d’épandage à pendillards, rampe d’épandage à patins (Bomech), cultivateurs, déchaumeurs à disques, enfouisseurs, outil de Strip Till etc. |
S'il y avait quelque chose de mieux, nous l'utiliserions.
